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programme européen d'aide au développement économique et social des zones urbaines à revitaliserUrban2 / UnicitésBordeaux Cenon Floirac
 
Mise en place de contrôles d'accès facilitant les modes de déplacements doux dans les quartiers anciens de bordeaux (2ème phase)
 
 
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Synthèse

Le centre ancien de Bordeaux est le lieu d’une circulation dense et d’une fréquentation piétonne importante. Cette densité de la circulation automobile et l’envahissement des espaces publics par le stationnement sauvage déprécient l’attractivité du centre ville de Bordeaux (pour les fonctions résidentielles, commerciales et touristiques). De plus, les déplacements piétons sont fortement pénalisés par l’étroitesse des trottoirs.

La construction du tramway et le réaménagement de nombreux espaces publics sont l’occasion de transformer l’image du centre, par une nouvelle organisation des déplacements et des espaces publics.

Afin d’améliorer la qualité de vie locale, la ville de Bordeaux souhaite donc poursuivre sa politique de limitation de l’accès automobile dans son centre ancien (secteur sauvegardé) en relation avec la mise en place du nouveau plan de circulation lié au tramway. La réalisation de la phase 1 de la mise en place de contrôles d'accès dans le quartier Saint-Pierre et la rue Saint-James a démontré une nette amélioration en terme d'amélioration de la qualité de vie (diminution importante du bruit, déplacements facilités pour les piéton et les cyclistes).

Dans la continuité de cette phase 1 cofinancée par Urban2/Unicités en 2002, la seconde phase porte sur la pose de 35 bornes dans les secteurs suivants:
- la place de la Victoire
- la place Pey Berland
- le secteur Chapeau Rouge/Comédie
- le secteur Saint-Pierre
- les voies adjacentes à la rue Sainte-Catherine

Cette opération s’inscrit dans une démarche globale de reconquête de l’espace par le piéton et le cycliste mis en avant par la ville de Bordeaux dans tous les projets liés au réaménagement de l’espace urbain.
 
 

Cohérence avec Urban

Le projet répond à deux enjeux forts du programme:
-Attirer de nouveaux habitants dans le centre ville ancien grâce à une meilleure circulation, une plus grande convivialité et un cadre de vie bonifié,
-Améliorer l'attractivité économique et culturelle du centre par une amélioration de la circulation piétonne, de la qualité du commerce de proximité et une augmentation du volume d'activité.
 
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Maître d'ouvrage :
Ville de Bordeaux
 
Date de début des travaux :
janvier 2003
Date de fin des travaux :
janvier 2005
 
 
Coût Total : 1.977.414,76 €
Montant FEDER : 790.965,90 € (40%)
Autofinancement : 1.186.448,86 € (60%)